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日前，福特推出基于Ranger Wiltrak X底盘架构打造的Ranger Tremor版车型，新车目前仅限欧洲地区销售。

Ranger Tremor的外观设计并不夸张花哨，整体采用黑化处理，包括前中网格栅、轮毂、轮眉、后视镜等均采用黑色涂装。前大灯组也是较为传统的卤素光源灯具，货箱则配备常规钢管龙门架，将简约发挥到极致。

新车内饰同样非常质朴，大量采用防水易清洁的乙烯基材质，如果不是大尺寸中控屏和全液晶仪表盘的存在，看起来几乎就是一款工具车。后视镜顶部位置提供六个可拓展AUX输入开关，用户可以根据自身需求，将其应用于绞盘、灯带和其它设备。

虽然外观和内饰相对简单，但Ranger Tremor的越野能力却非常出众。新车配备大尺寸AT越野胎，拥有更大的离地间隙，全新设计的后悬挂几何结构使其拥有更宽的车身，车辆底部配有钢制护板，福特还通过升级该车的悬架系统使其整体强度提升。与此同时，Ranger Tremor采用Bilstein避震，并标配Trail Turn Assist转向系统，通过扭矩矢量控制功能可以将转弯半径减少25%。

此外，新车安装了Trail Control越野巡航控制系统，它可以在32km/h以下的速度巡航越野。为了增加趣味性，福特还推出了Rock Crawl岩石模式，通过管理油门响应、牵引力控制和换挡来调校车辆，以更好的在不平坦的岩石地形中行驶。

动力方面，新车将搭载福特2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率204马力（150千瓦），峰值扭矩488N·m，与之匹配的是10速自动变速箱，提供全时四驱系统。